骐达作为东风日产在中国市场最为卖座的两厢车，无论是燃油经济性，还是操控性等均得到了广大用户的喜爱，作为一款在10万元左右的实用型轿车，实用自然是它最讨好消费者的一个主要卖点了，也正因如此，汽车音响这个比较追求奢侈的方面自然就不会是骐达所拥有的。如此一来就为后期的改装升级埋下了伏笔，毕竟购买骐达的用户中有不少是追求个性享受的年轻用户。

骐达原车音响到底怎么样？听个响！

骐达原车喇叭真的有这么不堪吗？答案是肯定的，毕竟在某鱼上在售的骐达原厂喇叭，也就不到50元一个，这样子的价格想获得好的音质体验简直可以说是痴人说梦，也因此骐达与绝大部分该段位的汽车一样，喇叭只是一种听个响的赠品罢了。

一套十分适合骐达升级的案例

正因为骐达原配的喇叭如此不堪，改装升级自然就成为水到渠成的事情了。对于大部分年轻用户而言，手头没有过多的预算给自己升级音响，但是又对于提升自身爱车的音质享受极为迫切。

在升级方案上，除了把前声场更换为一套美国卡顿CA-216两分频喇叭外，还使用了一款歌航 A3 专车专用播放器主机来提升整体的音质，同时考虑到隔音和吸音问题，也对汽车的四门进行了双层隔音。

整个安装过程中，首先要做的就是对四门隔音的改造，由于骐达定位为实用型车型，所以在原车上并未做任何的隔音处理，而在安装了四门双层隔音之后，不但可以解决喇叭与车门钢板之间产生共振的问题，还可以大大降低车厢内的噪音，减少胎噪和风噪进入到车内，提升整车的听音氛围感。

使用卡顿CA-216两分频喇叭套装的优势在于并不需要对车内的线材进行破线安装，也不需要繁琐的倒模进行安装，只需要在原车位上进行替换就可以了。

高音部分安装在原车高音位置，在提升音质的同时，不影响整车内饰的观感。

中低音喇叭则在原前车门喇叭位上进行安装，使得声音表现更加的饱满，让驾驶位的车主有更好的聆听享受。

换了一个给力的前声场作为后端，自然前端也不能落后，不然容易造成头重减轻的尴尬问题，所以在前端部分加装了一台歌航 A3 专车专用播放器主机，有利于更好的解析，为发挥喇叭的全部实力做好前端保障。

写在最后：

骐达作为一款在十万元左右的实用型轿车，其实一直以来都深受很多不同年龄层的用户喜爱，当然也就衍生了很多相当不错的外观改造、音响改造案例，今天康少介绍的也就是其中的一种。当然，如果按照这种方式去改装，出来的效果会使得你的骐达轻松驾驭各种类型的音乐，声音都清晰明亮，人声乐器声完美配合，可以欣赏到美妙动听的音乐。